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F2等級砝碼標(biāo)準(zhǔn)檢定裝置與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室檢定優(yōu)劣的比較 說明：
M1等級1000 kg砝碼的檢定，需要通過F2等級砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置將標(biāo)準(zhǔn)砝碼與被檢砝碼分別加載到大質(zhì)量比較儀上進(jìn)行測量比較來實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量比較儀多用于現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，傳統(tǒng)的檢定是將大質(zhì)量比較儀拆分運(yùn)輸，檢定前再組裝使用。由于大質(zhì)量比較儀屬于高精密計(jì)量儀器，安全運(yùn)輸是需要考慮的一個重要環(huán)節(jié)，比如運(yùn)輸過程中的顛簸很大程度上會造成質(zhì)量比較儀的物理損壞或計(jì)量性能的降低，從而影響比較儀的重復(fù)性。除此之外，起吊設(shè)備引起的沖擊對大質(zhì)量比較儀重復(fù)性能的影響也不容忽視。汽車吊、龍門吊、叉車是傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室起吊大質(zhì)量砝碼的設(shè)備，由于這三種起吊設(shè)備是全方位的，很難控制其運(yùn)行速度，難免會對大質(zhì)量比較儀產(chǎn)生多個方向的沖擊，從而導(dǎo)致大質(zhì)量比較儀的重復(fù)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出允許范圍。F2等級砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動實(shí)驗(yàn)室的研制避免了大質(zhì)量比較儀的運(yùn)輸安裝以及吊裝設(shè)備沖擊等問題，減小了引起誤差因素的影響，主要優(yōu)點(diǎn)如下。
(1)安裝的氣囊保護(hù)裝置能夠在運(yùn)輸行駛過程中全面保護(hù)大質(zhì)量比較儀，且進(jìn)行檢定工作時不影響比較儀的運(yùn)行。
(2)起吊設(shè)備位置相對比較儀適中，只在一個方向?qū)Ρ容^儀有一定沖擊。通過理論測算和試驗(yàn)，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室的框架結(jié)構(gòu)，采用單一起吊導(dǎo)軌使電葫蘆處于比較儀的中軸線上，電葫蘆只能在單向?qū)к壱苿樱?dāng)移動到事先標(biāo)記的比較儀正上方位置時緩慢下落。
(3)可以通過啟動專門配置的電葫蘆起吊設(shè)備的雙速開關(guān)緩慢平穩(wěn)加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼，避免了由于加載速度快對比較儀重復(fù)性造成的影響。
上述是F2等級砝碼標(biāo)準(zhǔn)檢定裝置與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室檢定優(yōu)劣的比較的詳細(xì)介紹！
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